“Los economistas que sólo de mala gana y bajo la presión irresistible de hechos incontrovertibles se habían tragado las implicancias anticapitalistas de la doctrina keynesiana volvieron con notoria algarabía a los panegíricos habituales de la armonía capitalista. Ellos permanecieron “pegados a los hechos observables”, jovialmente comenzaron a discutir la inflación como la mayor amenaza para el equilibrio continuo de las economías capitalistas y declararon, una vez más, que el exceso de ahorro, la sobrecapacidad y las depresiones eran reliquias de un pasado remoto y primitivo.
La economía, al exaltar las virtudes del mecanismo del mercado, al glorificar el monopolio y “las grandes empresas”, prácticamente canceló cualquier avance logrado como resultado de la revolución keynesiana y volvió a la complacencia de la “alegre década de los
veinte.
(Paul A. Baran, “La economía política del crecimiento”; ed. Fondo de Cultura Económica, México, 1959)
16 de Enero de 2012
El delegado de los trabajadores de subterráneos, Néstor Segovia confirmó a Télam que el cronograma de apertura en las principales estaciones será el que se venía aplicando: de 7 a 10 y de 16 a 19 en las principales estaciones.
Segovia señaló que "se están realizando asambleas y estamos a la espera de una resolución de la justicia para que retrotraiga el aumento, y esperamos que esto pueda ocurrir mañana. Los trabajadores vamos a seguir colaborando con las distintas organizaciones que integran la Multisectorial, pero todo lo resolvemos mediante asambleas".
Los miembros de la Multisectorial entregaron el pasado viernes al juez Juan Lima, quien entiende en la causa de los ocho amparos ya presentados en rechazo del aumento del boleto que dispuso Mauricio Macri, un petitorio con 120.000 firmas de los usuarios.
La Multisectorial, que entre otras organizaciones integra la Central de Trabajadores de la Argentina (CTA), acordó exigir la realización de una audiencia pública para debatir cuál es "el rol que deben cumplir los transportes públicos en la Argentina".
